ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಲಭ್ಯವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2025ರ ಜನವರಿಯಿಂದ 2026ರ ಆಗಸ್ಟ್‌ವರೆಗೆ ಮಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್ ನಡುವಿನ ಬಂಟ್ವಾಳ, ನೇರಳಕಟ್ಟೆ, ಕಬಕ ಪುತ್ತೂರು, ನರಿಮೊಗರು, ಕಾಣಿಯೂರು, ಎಡಮಂಗಲ, ಕೋಡಿಂಬಾಳ, ಬಜಕರೆ ಮತ್ತು ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಂಬತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 16.38 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸಿದ್ದು, ಸುಮಾರು ₹31.31 ಕೋಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವರಮಾನ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ.
ಇವರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 10.51 ಲಕ್ಷ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸದ ಹಾಗೂ 5.87 ಲಕ್ಷ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದು, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸುಮಾರು ₹7.55 ಕೋಟಿ ಮತ್ತು ₹23.76 ಕೋಟಿ ಆದಾಯ ಬಂದಿದೆ. ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1.06 ಲಕ್ಷ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ.
ಅತ್ಯಧಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ದಟ್ಟಣೆ ಕಂಡ ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್
ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್ ಈ ವಿಭಾಗದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 8.05 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಲ್ಲಿ 4.42 ಲಕ್ಷ ಕಾಯ್ದಿರಿಸದ ಹಾಗೂ 3.64 ಲಕ್ಷ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದಾರೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಟ್ಟು ₹18.86 ಕೋಟಿ ಆದಾಯ ಗಳಿಸಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ₹4.70 ಕೋಟಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸದ ಮತ್ತು ₹14.16 ಕೋಟಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಬಂದಿದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಒಂಬತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸುಮಾರು 49% ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವರಮಾನದ ಸುಮಾರು 60% ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್ ಒಂದರಿಂದಲೇ ಬಂದಿದೆ. ಕುಕ್ಕೆ ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ಹಾಗೂ ಶ್ರೀ ಕ್ಷೇತ್ರ ಧರ್ಮಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿರುವ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಜಾತ್ರೆ, ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆ ಮತ್ತು ಹಬ್ಬಗಳ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಂಚಾರ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಕಬಕ ಪುತ್ತೂರು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಐದು ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಅಧಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ!
ಕಬಕ ಪುತ್ತೂರು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 5.04 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸಿದ್ದು, ಇವರಲ್ಲಿ 3.64 ಲಕ್ಷ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸದ ಹಾಗೂ 1.39 ಲಕ್ಷ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದಾರೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಸುಮಾರು ₹7.59 ಕೋಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವರಮಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದು, ₹1.64 ಕೋಟಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸದ ಹಾಗೂ ₹5.94 ಕೋಟಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಬಂದಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 53,000 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದು, ಒಂಬತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್ ನಂತರ ಕಬಕ ಪುತ್ತೂರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಬಂಟ್ವಾಳ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಎರಡು ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ!
ಬಂಟ್ವಾಳ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 2.15 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಲ್ಲಿ 1.31 ಲಕ್ಷ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸದ ಹಾಗೂ 84,000 ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದು, ಕ್ರಮವಾಗಿ ₹1.04 ಕೋಟಿ ಮತ್ತು ₹3.65 ಕೋಟಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು ₹4.69 ಕೋಟಿ ಆದಾಯ ಬಂದಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 37,180 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದು, ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಬಕ ಪುತ್ತೂರು ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್, ಕಬಕ ಪುತ್ತೂರು ಮತ್ತು ಬಂಟ್ವಾಳ ಈ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುಮಾರು 14.25 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಒಂಬತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸುಮಾರು 87%. ಈ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು ₹31.14 ಕೋಟಿ ಆದಾಯ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ.
ಗ್ರಾಮೀಣ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು
ಇನ್ನು ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶದ ಕಡೆಗೆ ಗಮನಹರಿಸಿದರೆ ಈ 20 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಯೂರು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸುಮಾರು 31,700 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸಿದ್ದು ಸುಮಾರು ₹5.10 ಲಕ್ಷ ಆದಾಯ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ಕಡಬ ತಾಲೂಕು ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವ ಕೋಡಿಂಬಾಳ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸುಮಾರು ಸುಮಾರು 26,600 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸಿದ್ದು, ₹5.25 ಲಕ್ಷ ಆದಾಯ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ಎಡಮಂಗಲ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸುಮಾರು ಸುಮಾರು 25,300 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸಿದ್ದು ₹3.20 ಲಕ್ಷ ಆದಾಯ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ಉಳಿದಂತೆ ಬಜಕರೆ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸುಮಾರು ಸುಮಾರು 11,100 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸಿದ್ದು ₹2 ಲಕ್ಷ ಆದಾಯ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ನೇರಳಕಟ್ಟೆ: ಸುಮಾರು 10,100 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸಿದ್ದು, ₹63,000 ಆದಾಯ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ.ನರಿಮೊಗರು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸುಮಾರು ಸುಮಾರು 9,100 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ₹97,000 ಆದಾಯ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ.
ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಟಿಕೆಟ್ ಹಾಗೂ ಇತರ ವರಮಾನ
ಎಲ್ಲಾ ಒಂಬತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1.06 ಲಕ್ಷ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ. ಕಬಕ ಪುತ್ತೂರಿನಲ್ಲಿ 53,000, ಬಂಟ್ವಾಳದಲ್ಲಿ 37,180 ಮತ್ತು ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 15,730 ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ.
ಬಂಟ್ವಾಳ ಮತ್ತು ಕಬಕ ಪುತ್ತೂರಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳಿಂದ ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸುಮಾರು ₹8,250 ಮತ್ತು ₹7,520 ಆದಾಯ ಬಂದಿದೆ.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ
- NSG-4: ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್
- NSG-5: ಬಂಟ್ವಾಳ, ಕಬಕ ಪುತ್ತೂರು
- NSG-6: ನೇರಳಕಟ್ಟೆ, ನರಿಮೊಗರು, ಎಡಮಂಗಲ
- HG-3: ಕಾಣಿಯೂರು, ಕೋಡಿಂಬಾಳ, ಬಜಕರೆ
2025ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗದ ಉತ್ತಮ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕದ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಪುಷ್ಟಿ
ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಈ ಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಬಳಕೆದಾರರ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ದತ್ತಾಂಶ ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ 8.05 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ₹18.86 ಕೋಟಿ ಆದಾಯವು, ಕುಕ್ಕೆ ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ಹಾಗೂ ಶ್ರೀ ಕ್ಷೇತ್ರ ಧರ್ಮಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲಾಗಿರುವ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಕೊಂಕಣ, ಕೇರಳ ಮತ್ತು ತಮಿಳುನಾಡು ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನೂ ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಬಂಟ್ವಾಳದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಕಬಕ ಪುತ್ತೂರಿನ 5.04 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ, ₹7.59 ಕೋಟಿ ಆದಾಯ ಮತ್ತು 53,000 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮಗ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬಲವಾದ ಸಮರ್ಥನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಮಂದಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಕಬಕ ಪುತ್ತೂರು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆ ಇದೆ. ಪುತ್ತೂರು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವರ್ಗವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ನಿಲುಗಡೆ ನೀಡಬೇಕೆಂಬ ಬೇಡಿಕೆಗೂ ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕ ನೀಡಿವೆ.
ಕಾಣಿಯೂರು, ಕೋಡಿಂಬಾಳ ಮತ್ತು ಎಡಮಂಗಲ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಂಚಾರವು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿಯೂ ರೈಲು ಬೇಡಿಕೆ ಇರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೌಲಭ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮಂಗಳೂರು ಸೆಂಟ್ರಲ್–ಕಬಕ ಪುತ್ತೂರು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲನ್ನು ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆಯೂ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆ 16.38 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರವು ಮಂಗಳೂರು, ಕಾಸರಗೋಡು, ಉಡುಪಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮೀಪದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೆಮು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಮಂಗಳೂರು–ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ರೋಡ್ ನಡುವೆ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿ ದ್ವಿಪಥೀಕರಣ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬ ಬಹುದಿನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗೂ ಈ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ದಟ್ಟಣೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲು ಹಾಗೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನೆರವಾಗಲಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕೇವಲ 20 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗಿರುವ 16.38 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ₹31.31 ಕೋಟಿ ಆದಾಯವು ದಕ್ಷಿಣ ಕನ್ನಡ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಧಾರ್ಮಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಈ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಷ್ಟು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
